CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。

SS4G电力机车转向架的特点包含：由二台四轴转向架组成，轴式为2(B0-B0)，每台转向架之间互相独立，没有活节相连。

SS4G电力机车的转向架由构架、轮对、轴箱、弹簧悬挂装置、支承装置、齿轮传动装置、牵引电机悬挂装置等组成。

SS4G电力机车每节机车的车顶均设有受电弓、主断路器、避雷器、高压电压互感器、高压电流互感器各一台；制动风机、变压器风机百叶窗，头灯、风笛装于车顶前端；车顶门安装于车顶后端；两节车车顶高压部分的联接，由高压连接器2AP来完成。

SS4G电力机车闭合钥匙开关后，保护阀287YV得电，开通控制风缸去升弓电空阀的通路，同时给515KF供风，515KF在空气压力作用下闭合(动作值50kPa)

SS4G电力机车升弓后，由于保护阀可由蓄电池供给直流电，所以保持开启状态，同时保护阀线圈还可得到零压保护装置供给的交流电.

SS4G电力机车共有四大通风支路。

SS4G电力机车车体由底架、侧墙、车顶、车顶盖、司机室、台架、排障器等部件组成封闭的车体空间，为侧壁和底架共同承载式结构。

SS4G电力机车机械部分主要由车体、车体支承装置和牵引缓冲装置三大部分组成。

SS4G电力机车空气管路系统作用是产生压缩空气供机车上的各种风动器械使用，并实现机车及列车的空气制动。

SS4G电力机车空气管路系统包括：风源系统、控制气路系统和制动系统三大部分。