SS4G电力机车无级调速能充分地利用机车粘着重量，发挥较大的牵引力，实现平滑调压后，减小了机车电流和牵引力的冲击，机车运行更加平稳。同时，省去了结构笨重的调压开关，减轻了机车设备的重量。

国产HXD1型电力机车高压连接器不带灭弧装置，所以必须在无电状态下进行分合操作。

国产HXD1型电力机车CCB-Ⅱ型制动机产生惩罚制动后，自动制动手柄（大闸）必须先放于此位置来复位惩罚逻辑后，再将手柄拉回到运转位，列车缓解。

国产HXD1型电力机车装有BTE25.04B高压接地开关，其安装在电力机车顶部，与断路器配套使用。

国产HXD1型电力机车冷却塔在主变流回路中，采用了油冷技术，在主变压器回路中，采用了水冷技术。

国产HXD1型电力机车冷却塔通过管路分别与主变流器和辅助变流器连接。

国产HXD1型电力机车每节车有2条完全相同的牵引电机通风支路。

国产HXD1型电力机车防滑速度传感器，整车数量为4个。

国产HXD1型电力机车机车自动信号感应接收线圈给信号安全系统提供地面信号，安装在车端排障器的后方距轨面高度110mm。

国产HXD1型电力机车通过冷却塔通风机从车底吸风。

国产HXD1型电力机车牵引通风机组每节车2台。