SS4G电力机车牵引缓冲装置是机车与车列或车组的连接装置。

HXD2型电力机车轴箱两侧各安装一个轴箱拉杆装置。

HXD2型电力机车基础制动采用的是踏面制动方式。

HXD2型电力机车一系悬挂方式单轴箱拉杆＋双钢弹簧＋垂向减振器。

HXD2型电力机车车体由底架钢结构、设备构架、司机室钢结构、侧墙、后端墙以及车顶连接横梁共同参与承载的整体承载式焊接结构组成。

HXD2型电力机车微机显示屏进入隔离界面后，除隔离阀外每个相应的设备可以被手动隔离及解除隔离。

HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。

HXD2型电力机车在A节操纵时，制动柜上的平均管切换塞门RBGEQ必须转至主控位。

HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。

HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。

HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。