运规规定：铁路局负责全局救援列车管理。

东风8B型内燃机车：主发电机电压高于1100V时，则机车功率限制为0,显示屏显示“主发电机过压”，微机记录数据，同时“微机报警”指示灯亮。

东风8B型内燃机车：轴箱相对于上、下和横向移动都是靠轴箱拉杆中的橡胶元件的弹性变形而获得的。

东风8B型内燃机车：轴箱拉杆与轴箱体相连，并用以传递牵引力和制动力。

东风8B型内燃机车：轴瓦无须有胀量，不许剥离，龟裂，脱壳，烧损严重腐蚀和拉伤。

东风8B型内燃机车：中间继电器线圈的电阻值与标称值误差大于10％。

东风8B型内燃机车：中间继电器定期检查继电器的吸合电压及释放电压。

东风8B型内燃机车：中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

东风8B型内燃机车：中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管的压力变化，从而使列车制动.保压或缓解。

东风8B型内燃机车：制动管初充气或再充气时，为使制动管,恢复并保持规定压力，以利列车全部缓解以及列车在牵引运行中均使用自阀运转位。

东风8B型内燃机车：增压空气中间冷却器（简称中冷器）是柴油机增压系统中一个比较简单的部件，但它对提高柴油机的功率、改善柴油机的性能，都有着不可忽视的作用。