《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：进入非集中联锁区域，机车乘务员及扳道人员要严格执行要道还道制度。

HXD3C型电力机车的主变压器采用真空注油、强迫风冷、氮气密封等特殊的工艺措施。

HXD3C型机车辅助变流器的中间直流回路同时给220V 电源装置供电

HXD3C型机车当中间回路电压大于等于 2000V 时，瞬时过电压保护环节动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开。

HXD3C型机车在每组牵引变流器的输出回路中，设有输出电流互感器 CTU，对牵引电机过载及牵引电机三相不平衡起控制和监视保护作用。牵引电机过载保护的动作值为 1400A。

HXD3C型电力机车转向架采用滚动抱轴承半悬挂结构、一系采用高圆螺旋弹簧、整体轴箱、推挽式低位牵引杆等技术。

HXD3C型机车正常情况下，直流加热开关 QA60 和低温余热开关 SA71 不允许闭合，否则会对被加热设备造成损害，还有可能引起蓄电池亏电。

HXD3C型机车正常运行时，辅助变流器1工作在CVCF方式，辅助变流器2工作在VVVF方式，分别为机车辅助电动机供电。( )

HXD3C型机车的通风系统采用独立通风系统，按机车纵向中心线对称布置在机车中间走廊两

HXD3C型机车复合冷却器通风机组，其构造为，冷却风从顶盖的通风窗处进入，再送入通风机中，然后由通风机通过通风道送出冷却风对复合冷却器进行冷却，最后排到大气中。

HXD3C型机车当网压高于 31.5kV 时，过压保护环节动作，四象限整流器的门极被封锁，工作接触器 K、AK 断开，四象限整流器停止输出。