造成1亿元以上直接经济损失，为特别重大事故。

当中间回路电压大于等于 3200V 时，瞬时过电压保护环节动作，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器 K 断开。

当原边网压低于 10kV 且持续 1ms 时，CI 实施保护，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开

当原边网压高于 32kV 且持续 10ms 或者是高于 35kV 且持续 1ms 时，CI 实施保护， 四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开。

HXD3D型电力机车主电路接地，将故障支路的的变流器切除，机车还剩5/6的牵引力维持运行。

PWM 逆变器由中间直流环节供电，输出定压定频电源供给牵引电机。

中间直流电路主要由中间电压支撑电容、瞬时过电压限制电路和主接地保护电路组成。

每组主变流柜内部可以看成由 3 个独立的“整流—中间电路—逆变”环节（称为牵引变流器）构成。

HXD3D型机车主变压器设有的 6 组牵引绕组和 2 组辅助绕组。

高压电流互感器 TA1 主要用作短路电流的检测，是保护用互感器。

车顶避雷器 F1、F2 的持续额定工作电压低于车内避雷器 F3 的持续额定工作电压，从而确保机车外部的雷击过电压和电网过电压在车顶上就被抑制，避免进入车内造成危害。