漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行：列车运行监控装置未输或错输限速指令、机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按本项论。

TCMS 主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断， 并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。

列车供电柜的电路分为主电路、辅助电路和控制电路 3 个部分

通过闭合自动开关 QA36，可以对砂箱进行加热。

HXD3D机车辅助加热回路中，还设有低温预热回路，最初采用 DC110V 低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器工作后，就转由 AC110V 进行低温预热。

每组辅助变流器，均可向控制电源装置提供 AC750 电源，输出电源回路通过熔断器DF 进行短路过载保护。

当网压高于 29kV 时，辅助变流器的过压保护环节动作，四象限整流器的门极被封锁， 工作接触器 K、AK 断开，四象限整流器停止输出

当网压低于 17.5kV 时，当辅助变流器的低压保护环节动作，四象限整流器门极被封锁， 工作接触器 K、AK 断开，四象限整流器停止输出。

HXD3D型电力机车辅助变流器辅助电动机回路过载及短路保护故障消除后10s内自动复位，如果此故障在2分钟内连续发生6次，该辅助变流器将被锁死，必须重启辅助变流器的控制电源，才可解锁。

HXD3D型电力机车辅助变流器充电电流及辅助绕组短路电流过流、过载保护故障消除后10s内自动复位，如果此故障在2分钟内连续发生两次，该辅助变流器将被锁死，必须重启辅助变流器的控制电源，才可解锁。

正常状态下，辅助变流器 UA11 工作在VVVF 方式，辅助变流器 UA12 工作在 CVCF 方式