事故分为责任事故和非责任事故。

20CP失效时，16CP将响应单独制动手柄的指令，控制本机车制动缸的压力。

在本机/投入或本机/切除模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率约为2/1。

无动力切除塞门和无动力调整阀也位于ERCP上。

ERCP本机状态时响应自动制动手柄指令产生均衡风缸压力及列车管控制压力。

当制动机系统在补机或断电状态时，手柄应放在重联位。

HXD3D型机车自动制动手柄包括运转位、初制动（最小减压位）、全制动（最大减压位）、抑制位、重联位、紧急位。

CCBII抑制位是故障解除位，在有惩罚制动的时候，通过将自动制动手柄放抑制位来解除惩罚制动。

CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。

CCB-Ⅱ制动机产生惩罚制动大闸放在运转位可以消除。

20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。( )