《普非》规定：接触网临时停电，列车停车后，司机应施行常用制动。

当变压器内部压力达到 70±15kPa 时，压力释放阀动作， 释放压力，同时在微机显示屏上显示。

当主变压器油温超过 100℃时，停止输出功率，系统自动分断主断路器。

HXD3D型机车主变压器是采用下悬式安装方式的一体化多绕组变压器，冷却方式采用强迫导向油循环风冷。

高压隔离开关当开关打至隔离位时，动触头端自动接地，确保故障端受电弓可靠接地，保证高压柜内部的安全可靠。

避雷器 F3主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

避雷器 F1 和 F2 装配在车顶属于车顶避雷器， 分别串联于受电弓和高压隔离开关之间。

高压电流互感器适用于户内交流 50-60Hz，额定电压为 25kV 的电力机车电网中作电压测量或继电保护使用。

当机车库内试验或入库检修时，操作人员需要接触高压电器设备，此时应将接地开关置于“运行”位。

160km/h 客运电力机车目前采用 22CBDP1 型真空主断路器。

受电弓从落弓位升至到 2m 高（包含绝缘子）的升、降弓时间，应满足升、降弓时间要求，升弓时间：≤5.4s，降弓时间：≤4.0s。