《普速行规》规定：列车调度员接到货物列车列尾装置主机丢失的报告后，安排列车在前方站停车处理，并通知后续首列司机注意运行，指派有关人员确认尾部车号。如不具备重新安装列尾装置主机条件时，车站根据调度命令补吊软管继续运行。

机车在牵引、电阻制动或自负载工况下，如果某位牵引电动机被切除掉，则机车主发电机功率相应降低1/6。

喷油器雾化太差、滴油、以及喷射压力太低，易使气缸内喷入燃油量过多而“水锤”。

活塞与气缸之间的间隙过大，活塞环卡在环槽里或活塞环折断等原因，造成气缸严重漏风，是压缩压力不足但不影响功率。

操规：中间站利用本务机车调车时，对附有示意图的调车作业通知单的内容和注意事项必须掌握清楚。

操规：在长大上坡道上，应采用“先爬后闯，闯爬结合”的操纵方法。

《普速行规》规定：短路铜线两端应分别放置于两钢轨被磨亮的部位，使钢轨可靠短路。

《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

《普速行规》规定：货物列车尾部无法安装列尾装置，列车调度员可不向司机发布调度命令。