《普规》规定：编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%（尾数不足一辆按四舍五入计算）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。

内燃在附挂运行中，换向器应置于0位。

缓解列车制动时，应在解除动力制动后，再缓解空气制动。

距脱轨器、防护信号、警冲标、车列10m前必须停车。

确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过3km/h的速度平稳连挂。

司机发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，应及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

《普速行规》规定：列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具均不能联系时，司机可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

《普速行规》规定：铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员，由列车调度员通知公安部门。旅客列车有扒乘人员时，应立即采取停车措施，进行处理；到达、出发的货物列车，应安排在本站处理；通过或区间运行的货物列车应安排在前方站停车处理。

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。（ ）

发布调度命令时，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。

《普速行规》规定：列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。