普规规定：动车组应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、自重、载重、全长、最高运行速度、制造厂名和日期、定期修理日期、修程和处所。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触。

牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流线与钢轨扼流变连接脱落时，禁止非专业人员与之接触。

站内和行人较多的地段，牵引供电设备支柱在距轨面2.5 m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

禁止借助接触网支柱搭脚手架．必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方，须设置防护栅网。

装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态，雨、雪、雾、霾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。

隔离开关操作前，操作人必须按规定穿戴好绝缘靴和绝缘手套。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。

在电气化区段运行的机车、动车、车辆及自轮运转设备可以攀登到车顶或作业平台的梯子、天窗等处所，均应有“电气化区段严禁攀登”的警告标志。

电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。