普规规定：减速地点标，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

凡新开通线路所及站场改造后，机车乘务员必须认真确认信号，遇机车信号、LKJ灯显信号、地面信号机三者显示不一致时，必须立即采取减速措施。

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。

进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。

列车通过减速地点标时，运行速度不得超过25km/h.

列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。

路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，一条线路封锁，利用另一线路运行上下行列车时方可改按单线行车。

通过手信号应于列车接近车站前显示，列车头部越过显示地点后撤回。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。