《铁路车站行车作业人身安全标准》规定：可以在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。

由于冬季管路内外温差大，降温快，冷热变化大，橡胶件容易变硬而弹性降低造成漏泄、裂损。（ ）

当机车某些部件和管路冻结时，可采用库内保温或采用热水、火烤的方法进行解冻。（ ）

在冬季应对空气系统的油水分离器、远心集尘器、总风缸管及总截门进行防寒措施。（ ）

作业人员可以不对柴油机放油管、放水管及阀，司机室暖水管采取防寒措施。（ ）

为作好冬防工作，要根据机车的修程安排好冬防整修计划，保证冬防整修按时完成，符合质量标准要求后方可发给机车“防寒合格证”。 （ ）

在冬季，机车长期停留或无动力回送时，为了避免冻结，应彻底放水，应打开大部分水阀、排水阀和排水堵。（ ）

冬季长期停留的机车转入运用时，应拉到暖库内保温24h以上，然后注入规定温度的油、水。（ ）

在冬季的内燃机车各风缸、油水分离器，应经常排除积水，防止排水阀冻结。（ ）

由于冬季内燃机车管路内外温差大，降温快，冷热变化大，橡胶件易变硬而弹性降低造成漏泄、裂损。（ ）

在冬季内燃机车长期停留或无动力回送时，为避免冻结应彻底放水。（ ）