通用知识：单波绕组元件两端的换向片相隔较远。

雨量警戒制度是确保汛期暴风雨等恶劣天气行车安全的基本制度。

按国家有关规定，每年3月1日起，遇有连续降雨天气，管内连续3日累计面雨量 (雨量监测站点平均降雨量)达50毫米以上，铁路局集团公司或相关片区要提前入汛。遇有特殊汛情适当推迟下汛时间。

汛期，集团公司各运输部门、单位必须制定并落实干部包保和昼夜值班制度，公布包保人员联系方式，认真执行水害信息上报制度。

切实把防洪各项安全制度、工作要求和监控措施，落实到本部门、本单位的每一个岗位、每一名干部职工。(呼铁工函〔2023〕158号)

防洪关键时期，运输单位主要领导要双岗值班，遇灾害性天气预警，必须亲自安排添乘检查。(呼铁工函〔2023〕158号)

坚持“有雨就有令、有水害就有领导干部在现场指挥”的工作制度。(呼铁工函〔2023〕158号)

接到暴雨天气预报，救援列车做好随时参加水害抢修的准备。(呼铁工函〔2023〕158号)

2023年大板机务段防洪工作目标：杜绝水害行车事故，最大限度减少灾害损失。

汛期行车要加强组织领导，强化责任担当，充分发挥机车乘务员前哨作用，坚决守住汛期行车安全“最后一道关”

机车乘务员须经考试合格后方可上岗，并了解防洪重点地段。