《普非》列车退行时，LKJ转入（ ）模式。

通用知识：爬坡时，应施行预防性( )，防止空转发生。

通用知识：上坡前，应提早增大机车( )，尽可能提高速度，储足动能；

通用知识：列车在长大上坡道运行时，应采用“( )”的操纵方法，

通用知识：必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握( )，避免列车发生较大冲动。

通用知识：列车在( )上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生

通用知识：列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免( )，使列车在起伏坡道上运行平稳。

通用知识：列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的2/3。压缩车钩后，在列车起动前，不得缓解( )。

通用知识：列车起动前，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到( )、防止空转。

通用知识：列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到( )，并不应使用单阀制动停车。

通用知识：压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的( )。