《普非》列车在区间运行中发生分离连挂妥当后，对重新连挂的车钩须采取（ ）安全措施。

通用知识：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。

通用知识：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。

通用知识：机车越过坡顶后，应待列车( )进入下坡道再回手柄。

通用知识：内燃、电力机车持续电流不得超过( )

通用知识：爬坡时，应施行预防性( )，防止空转发生。

通用知识：上坡前，应提早增大机车( )，尽可能提高速度，储足动能；

通用知识：列车在长大上坡道运行时，应采用“( )”的操纵方法，

通用知识：必须进行制动调速时，应选择有利地形，减压量要适当并适时掌握( )，避免列车发生较大冲动。

通用知识：列车在( )上运行时，车辆的车钩处于拉伸与压缩的变化之中，最易发生列车分离或断钩事故。为此，必须谨慎操纵，合理使用动力制动和空气制动，使全列车钩的变化缓和，减小车钩的纵向作用力，防止列车分离及断钩事故的发生

通用知识：列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免( )，使列车在起伏坡道上运行平稳。