《普非》列车运行途中机车发生故障，机车乘务员应立即采取（ ）措施，并迅速判断故障原因和故障性质，

通用知识：初制动时不应降低机车制动力，缓解时机车要稍稍滞后于车辆，使列车前、后车辆的( )尽量缩小。

通用知识：施行制动时，应早减压、少减压，使初制动后( )稳定，根据情况再追加减压。

通用知识：初次制动减压后停妥的列车，应追加减压至( )，以防再开车时，车辆缓解不良。

通用知识：进行第二段制动时要适当提前减压和加大减压量，以防第二次制动时( )充风不足。

通用知识：站外调速要掌握好制动调速后的缓解地点，控制好列车进站速度，严防过道岔超速和再次制动时( )充风不足。

通用知识：列车进站前施行调速制动，待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解；进站充满风后再次施行停车制动，使列车停于站内预定地点，这种操纵方法叫作( )。

通用知识：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。

通用知识：列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作( )。

通用知识：机车越过坡顶后，应待列车( )进入下坡道再回手柄。

通用知识：内燃、电力机车持续电流不得超过( )