双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在（ ）进行。

普规规定：自动闭塞区段，具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞区间，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞区间，发车进路信号机发生故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：自动闭塞区间，出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（ ）。

普规规定：在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

普规规定：动车组无停放制动装置或在坡度为（ ）以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用铁鞋牢靠固定。

普规规定：动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（ ）负责将动车组处于停放制动状态。