相关题目
《普速行规》规定:有长大下坡道的专用线,应配备列检人员。接近长大下坡道坡度的专用线,是否配备列检人员,在修建时由有关部门确定。为保证调车列的制动状态良好,由专用线返回前,列检人员应调整自动制动机的空重位置,接通软管,进行( ),检查制动机性能。
《普速行规》规定:向坡道下方挂车时,距被挂车辆( )时应一度停车,确认、调整好钩位,挂好后再撤除防溜措施。
《普速行规》规定:在超过( )‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。
《普速行规》规定:连续连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了( )。
《普速行规》规定:在同一线路内连续连挂作业时,如车组间隔距离不大于十车,可以不超过( )km/h的速度不停车连续连挂(超过2.5‰下坡道的线路除外);车组间距超过十车时,必须顿钩或试拉后再继续连挂。
《普速行规》规定:单机挂车接近停留车( )时,调车指挥人应在地面显示连结信号后,再显示稍行移动信号。
《普速行规》规定:推进车列连挂,起动地点距停留车辆不足十车时,显示连结信号后,直接根据距离分别显示车距信号;不足( )时,显示连结信号后,再显示稍行移动信号。
《普速行规》规定:严禁踏在( )人力制动机踏板台的车帮、车梯上使用人力制动机。
《普速行规》规定:在接触网带电的线路上使用人力制动机的补充规定:当作业人员不能保证与接触网保持( )m以上安全距离时,禁止使用人力制动机。
《普速行规》规定:使用电力机车调车的补充规定:在有接触网终端的线路上调车时,调车领导人应在调车作业通知单上注明“接触网终端”字样;遇区间停电且利用正线调车时,调车作业计划中还应注明( )字样。
