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《普速行规》规定：调动乘坐旅客的车辆及整列空客车底时（ ）接通软管，并充风至定压。调动零星空客车是否需要连接软管及连接软管的数量在《站细》内规定。
《普速行规》规定：不属长大下坡道，但专用线坡度有超过20‰的坡段，未配备列检人员，在取送车作业时，由调车人员全部接通软管，调整自动制动机的空重位置，进行自动制动机的简略试验。自动制动机试验完了，不能立即发车时，司机应使调车列保持（ ）状态，起动时进行缓解，调车指挥人确认尾部车辆缓解后，向司机显示起动（发车）信号。
《普速行规》规定：有长大下坡道的专用线，应配备列检人员。接近长大下坡道坡度的专用线，是否配备列检人员，在修建时由有关部门确定。为保证调车列的制动状态良好，由专用线返回前，列检人员应调整自动制动机的空重位置，接通软管，进行（ ），检查制动机性能。
《普速行规》规定：向坡道下方挂车时，距被挂车辆（ ）时应一度停车，确认、调整好钩位，挂好后再撤除防溜措施。
《普速行规》规定：在超过（ ）‰坡度的线路上调车作业时，除按《技规》第295条规定执行外，中间站须全部接通软管。
《普速行规》规定：连续连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了（ ）。
《普速行规》规定：在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过（ ）km/h的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外）；车组间距超过十车时，必须顿钩或试拉后再继续连挂。
《普速行规》规定：单机挂车接近停留车（ ）时，调车指挥人应在地面显示连结信号后，再显示稍行移动信号。
《普速行规》规定：推进车列连挂，起动地点距停留车辆不足十车时，显示连结信号后，直接根据距离分别显示车距信号；不足（ ）时，显示连结信号后，再显示稍行移动信号。
《普速行规》规定：严禁踏在（ ）人力制动机踏板台的车帮、车梯上使用人力制动机。
