普规规定： 列车中车辆的连挂，由（ ）负责。

操规规定：简略试验：制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压（ ），检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过（ ）。

对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压，对列车制动机进行（ ）试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生（ ），并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定。

列车制动机进行感度试验时，司机检查（ ）漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

操规规定：对列车制动机进行全部试验时，自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压（ ），对列车制动机进行（ ）试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

操规规定：制动机进行简略试验时，自阀减压（ ）kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。

操规规定：司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）及本区段的规定时，应向（ ）报告。

操规规定：直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需（ ）。

操规规定：列车制动机进行（ ）试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。

操规规定：制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（ ）。

操规规定：进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过（ ）kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。