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安规细则规定:机务段( )对当日超劳的机班逐一进行原因分析、上报。
安规细则规定:施工安全工作总结连同施工命令、计划、安排及各种施工资料,整理归类成册,Ⅱ级及其以上施工资料存档保留不得少于( )。
安规细则规定:施工安全工作总结连同施工命令、计划、安排及各种施工资料,整理归类成册,III级施工资料存档保留不得少于( )。
安规细则规定:凡引发( )变化的施工结束后,施工现场协调小组负责人必须指派运用干部继续盯控现场,确认无任何安全隐患后,方可离开。
安规细则规定:改变信联闭条件、变更列车径路的施工,机务段必须按施工( )派干部到施工现场进行协调指导、监督检查。
安规细则规定:改变信联闭条件、变更列车径路的施工前,必须安排运用干部对出勤机车乘务员进行把关,检查出勤人员对施工行车办法、安全措施的掌握程度,检查是否携带( ),监督指导出勤机班进行施工行车安全措施模拟演练以及正确掌握LKJ操作方法,并按要求登记在“施工出勤培训指导登记簿”
安规细则规定:机务段应制定施工安全管理办法,明确各级管理人员在施工中行车安全管理职责,形成以机务段( )为施工安全管理的主管部门,运用车间、相关科室配合的施工安全管理体系。
安规细则规定:对作业繁忙、地处偏远等关键区域,对后半晌、后半夜、后半段等关键时段,对单机转线、转场、出入库以及穿越正线调车等关键环节,加大调车作业检查力度,每月应( )覆盖。
安规细则规定:对作业繁忙、地处偏远等关键区域,对后半晌、后半夜、后半段等关键时段,对单机转线、转场、出入库以及穿越正线调车等关键环节,加大调车作业检查力度,每旬检查不得少于( )。
安规细则规定:机务段应加强调车作业LKJ数据和语音视频专题分析,对专调机车乘务员的( )分析覆盖率达到100%。
