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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风（ ）、列车速度（ ）方可缓解，同时司机注意风表压力及列车充、排风时间（万吨及以上重载列车、百辆空车除外）；装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行（ ）。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：列车越过（ ）后，机班二人要确认进入的股道是否与LKJ输入的侧线股道号一致，因错误输入造成支线号与进入的实际股道不一致时须立即修改支线号。严禁列车进入站内短股道时输入站线较长的侧线股道号。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中机班二人应做到（ ）、确认信号、准确呼唤、手比眼看，认真执行（ ）和车机联控制度，严格按照（ ）要求行车。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中机班二人应做到彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看、认真执行呼唤应答标准和车机联控制度，严格按照（ ）要求行车。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：接到人工递交的（ ），（ ）须确认行车凭证内容正确。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：使用语音记录装置良好的无线调度通信设备发布（转达）调度命令时，司机接到命令后，须与列车调度员核对（由车站交付的调度命令与车站值班员核对），并记录在（ ）。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令时，司机应认真阅读调度命令内容，及时签认接收，有疑问时，须立即询问（ ）。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须（ ），严禁擅自关机。
司机输入IC卡数据，严格执行一人输入，（ ）核对制度，正确设置列车运行监控装置（以下简称LKJ）及机车综合无线通信设备（以下简称CIR）、铁路数字移动通信系统（以下简称GSM-R）手持终端等参数和功能，并按规定正确操作使用。
