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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相前30m处停车，严禁进入或越过电分相进行调车作业。在接近分相300m时，应将列车速度控制在（ ）以下运行。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相前30m处停车，严禁进入或越过电分相进行调车作业。在接近分相（ ）时，应将列车速度控制在10km/h以下运行。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：站外设有接触网分相的车站，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相前（ ）处停车，严禁进入或越过电分相进行调车作业。在接近分相300m时，应将列车速度控制在10km/h以下运行。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：遇特殊情况，需在无电线路调车作业，电力机车在保持（ ）的安全距离后与无电区的停留车连挂不上时，应附挂适当数量的车辆再进行连挂。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：专、特运调车作业应按规定连接软管，并进行制动机（ ）简略试验。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：对（ ）的调车作业，必须对调车作业计划重点核对，掌握走行径路，做到情况清、底数明。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：首架信号必须严格执行二人（ ）手指口呼确认信号制度和（ ）车机联控制度。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：严格执行调车互控、联控制度，认真落实（ ）的规定。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：单机返岔时，机车停车位置距反向信号机不得少于（ ），受站场线路等条件限制，机车停车位置距反向信号机必须近于10m时，机班二人须认真确认调车信号已开放方可动车。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：调车作业，机班二人必须（ ）逐个呼唤确认信号和表示器，做到“看一架、呼一架、指一架、过一架”，严格做到信号关闭提前呼，信号开放不早呼。
