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《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：运行中发生空转应根据实际情况调节牵引力，具备空转自动调节（ ）的机车，应充分发挥机车自动调节功能。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：遇有天气不良、轨面潮湿或通过曲线、道口、变坡点，施行（ ）。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：使用重联网线连接具备同步操纵功能的HXD1型电力机车重联运行时，严禁使用（ ）功能，采用手动过分相一位机车闭合主断路器时应确认二位机车越过合电标。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：电力机车遇恶劣天气应执行（ ）的规定。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：电力机车停留时，不得停止劈相机、空气压缩机工作，并密切监视总风缸压力，低于（ ）时，及时断电降弓。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：总风缸（控制风缸）压力低于500kPa时，应使用辅助压缩机打风，使用辅助压缩机打风时，应确认辅助风缸压力达到600kPa以上方可升弓，确认总风缸压力达到（ ）以上，方可停止辅助压缩机工作。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：总风缸（控制风缸）压力低于500kPa时，应使用辅助压缩机打风，使用辅助压缩机打风时，应确认辅助风缸压力达到（ ）以上方可升弓，确认总风缸压力达到500kPa以上，方可停止辅助压缩机工作。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：升弓前须确认总风缸、控制风缸或辅助风缸压力在500kPa以上、与受电弓气路相关的各塞门位置正确。总风缸（控制风缸）压力低于（ ）时，应使用辅助压缩机打风，使用辅助压缩机打风时，应确认辅助风缸压力达到600kPa以上方可升弓，确认总风缸压力达到500kPa以上，方可停止辅助压缩机工作。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：升弓前须确认总风缸、控制风缸或辅助风缸压力在（ ）以上、与受电弓气路相关的各塞门位置正确。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有（ ）的机车，接车后首次升弓，发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓，机车司机须检查机车绝缘情况，确认机车（ ）或绝缘不良时，不得盲目升弓。
