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机车调度规则规定:机务段所在地设( ),由机务段运用科主管。
机车调度规则规定:总公司机车调度由总公司( )负责业务主管。
机车调度规则规定:机车调度工作实行( )级管理。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机车出库前必须试验自动过分相装置,保证车载装置出库良好率达到( )继乘作业必须按规定接车作业办法检查自动过分相装置。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:机务段机车调度室(派班室)加强与集团公司机调和相关车务站段联系,依据调度( )阶段计划叫班,叫班前应认真了解和掌握机车、列车位置和编组情况,并利用TDCS盯控,做到“一核一派一叫”,实现精确叫班。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:辨认信号困难时,机车乘务员应加强瞭望、鸣笛,严格执行车机联控和道口安全联控。当信号机显示距离不足( ),须严格执行《技规》(普速铁路部分)第338条、《技规》(高速铁路部分)第355条的规定。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:施行常用制动后,列车速度未降至规定的缓解速度前(具体缓解速度由机务段根据各区段实际情况确定并公布)或总风缸压力低于( )时,严禁缓解列车制动。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:制动调速时累计减压量超过( ),应降低缓解速度或停车缓解。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:使用长波浪制动法时,应根据列车速度,使用小闸适当缓解机车制动缸压力,每次不得超过30kpa,大闸减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不少于( )。
《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定:使用长波浪制动法时,应根据列车速度,使用小闸适当缓解机车制动缸压力,每次不得超过( ),大闸减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不少于50kpa。
