蓄电池是（ ）与电能互相转换的装置。

HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于（ ）km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。

HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于（ ）km/h时选择。

HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为（ ）kPa。

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（ ）kPa以下。

CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（ ）s上升到280kPa，最终为300±15kPa。

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa。

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于（ ）kPa。

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等（ ）s使系统各风缸充满风。

CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于（ ）s，制动缸压力下降为0。

HXD1电力机车有（ ）自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。