机车调度规则规定：机车调度分析分为日常分析、定期分析和（ ）。

东风8B型内燃机车：增压器喘振多是由增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（ ）而发生。

东风8B型内燃机车：在机油热交换器、机油滤清器和柴油机之间的连接管路的（ ），都设有放油阀及其相应的管路；在机油热交换器的最高位置处设有机油系统放气阀。

东风8B型内燃机车：在机车运用中，抱轴瓦温度在轴瓦端面及轴颈的径向间隙为0.2-0.4mm，使用中最大不得超过（ ）mm；抱轴瓦的轴向间隙为1-2.6mm，使用中最大轴向间隙不得大于4mm。

东风8B型内燃机车：在大风灰尘较大的地区或大雨天行车，可打开（ ）内吸风小门改为内吸风。

东风8B型内燃机车：在出油阀落座的过程中，当减压带进入阀座时，高压油管与柱塞顶已形成的低压油腔即被隔开，此后直到阀面落座，出油阀又落下一距离。这段距离与减压带横截面的乘积称为（ ）

东风8B型内燃机车：在柴油机启动时工作的接触器，其释放值不大于（ ）v。

东风8B型内燃机车：在柴油机各档位下马达凡卡时，由能自动调节开启压力的安全阀保证液压系统（ ）路在各档位下的工作压力不超过规定值。

东风8B型内燃机车：有挡无级调速系统利用开关量实现编码有挡给定，柴油机转速在400-1000r/min间等分成（ ）挡（0,1挡均为400r/min），各档转速实现无级调速。

东风8B型内燃机车：油空散热器液压系统在工作过程中，由于能量损失而导致工作油温度升高，因此必须对液压油进行（ ）才能保证液压系统正常工作。

东风8B型内燃机车：油-空散热器串联安装在（ ）的出口管路上，其功用就是对液压油进行冷却。