《普非》规定：从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（《技规》附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h。

当原边网压低于（）kV且持续10ms，四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁，输入回路中的工作接触器断开，同时向微机控制系统发出原边欠压信息。

在每组牵引变流器的输入回路中，设有（）输入电流互感器 ACCT，用于监测变流器充电电流及牵引绕组短路电流。

PWM 逆变器由（）供电。

HXD3D机车每台主变流器含有（）套独立的接地保护电路，分别对 3 组牵引变流器进行主回路接地监测和保护。

对 160km/h 客运电力机车而言，6 组四象限整流器的调制波相位是一致的，但载波的相位不一致，依次相差（）。

HXD3D机车每组主变流柜内部可以看成由 （）个独立的“整流—中间电路—逆变”环节（称为牵引变流器）构成。

HXD3D机车主变压器还设有（）组列车供电绕组，分别与 2 组列车供电柜相连，实现对列车供电系统的供电。

低压电流互感器 TA2 是为电度表的计量提供（）输入，为机车微机控制系统提供原边电流信号。

车顶避雷器 F1、F2 的持续额定工作电压（）车内避雷器 F3 的持续额定工作电压。

避雷器 F3 属于车内避雷器，它主要抑制主断路器开闭时产生的（），避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。