操规附件7机车乘务员双岗值乘确认呼唤（应答）标准用语规定：操纵电力机车在断电标（T断标）前，学习司机呼唤（ ），操纵司机应答（ ），学习司机复诵“好了”。

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量及小闸单缓指令，产生平均管压力的模块是( )。

CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（ ）。

CCB-Ⅱ制动系统中，如果惩罚制动动作之后，大闸必须在（ ）1S以上，列车管才能缓解。

CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是( )。

CCBⅡ系统是基于现场总线的微处理器电空制动控制系统，除了（ ）制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

CCBⅡ系统是基于现场总线的( )电空制动控制系统，除了紧急制动作用开始，所有逻辑都是微机控制的。

CCBⅡ系统包含( )个主要部件。

20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为（ ）kPa。当侧压手柄时，13CP工作，可以实现缓解机车的自动制动作用。