《普规》规定：布置调车作业计划，应使用（ ）。

普规规定：半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设（ ）机车信号。

普规规定：自动闭塞区段应装设（ ）机车信号。

普规规定：最高运行速度不超过（ ）的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

《普速行规》规定：列车冒进进站（进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭（ ）进入站内停车的通知后直接动车。

《普速行规》规定：站内无空闲线路的特殊情况下接车的补充规定（《技规》第357条）：列车在（ ）停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机。

《普速行规》规定：在有可能发生水害的危险地带的里程标上绘一横线（长60mm、宽20mm），称为（ ）线，横线上方标明的数字，系指距上行方向安全地带的公里数，横线下方标明的数字系指距下行方向安全地带的公里数。

《普速行规》规定：在保证洪水达不到并无坍方落石等危险的安全地带里程标上绘一圆点（直径50mm）称为安全点，表示列车( )。

《普速行规》规定：动车组以外的列车运行途中发生车辆抱闸时处置的补充规定（货物列车处置要求）：对区间停车的列车，由机车乘务员对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（ ）km/h运行至前方站。

空气压缩机输出的压缩空气干燥器（ ）后，可减缓机车车辆空气管系的锈蚀，防止冬季运用时的冻结及压力空气中的杂质引起列车制动失灵。

调压器的功能是将机车（ ）转换成电信号来控制空气压缩机的工作状态从而使机车总风压力保持在规定的范围内。