普规规定：最高运行速度160km/h旅客列车（动车组列车除外），紧急制动距离限值为（ ）。

列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面（ ）处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

列车在区间被迫停车后，一切电话中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（ ）处防护。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ） 处防护。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知（ ）立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告（ ），根据需要迅速请求救援。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ） m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。

进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将（ ）。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时， （ ）应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动。