《工伤保险条例》规定：在上下班途中，受到( )的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应当认定为工伤。

在事故调查组人员到达前，（ ）应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

救援列车的出发或返回，均应通知（ ）及对方站。

列车调度员因热轴预报安排停车检查时，司机应采用（ ）停车。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机在记明（ ）后，方可牵引前部车辆运行至前方站。

列车必须分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但（ ）时，该列车必须在进站信号机外停车（司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。

在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站（列车调度员），并做好( )。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，如发现邻线有列车开来时，应鸣示（ ）信号。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，在自动闭塞区间，还应对（ ）短路轨道电路。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的（ ）附近邻线上点燃火炬。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）和两端站（列车调度员）