通用知识：( )通过电阻或其他负载时，电位要发生变化，我们把它们之间的电位差称为电压降

电气化区段货运机车，每台机车须配备不少于（）只“人力制动机”紧固器。

遇库内接车后由于机车故障须更换机车时，由（）做好防溜，通知外勤值班员接车。

多台机车出入段、在段内移动、转线等作业需要摘开机车前，由摘开机车司机通知停留机车司机实行机车制动，停留机车制动缸压力不低于（）Kpa或采取可靠防溜措施，方准摘开机车。

列车在站内停车时，必须实行制动保压停车措施，少量减压停车后追加至（）Kpa以上。

停放机车防溜基本标准中要求，值乘人员负责检查确认停机前总风缸压力不低于（）Kpa。

更换闸瓦时先缓解机车制动，关闭（）的制动缸塞门，然后单阀制动，机车单阀手柄挂好禁动牌，方可进行作业。

机车换端作业标准规定，单阀手柄全制动位，自阀手柄置于（）位，确认排风完毕、机车制动缸压力上升至规定压力，司机方可取出自阀手柄到达另一端作业。

冬季列车在站内长时间停留时，不超过（）分钟进行一次充风缓解、制动保压操作（11月1日至次年2月底）。

单机牵引4500吨及其以上的货物列车在6‰及以上坡道的车站停车后，缓解列车制动前应将机车制动缸压力调整至（）kpa，防止机车制动力不足列车溜逸，列车到达下一停车站将机车制动缸压力调整到规定压力。

空载试验防溜标准中要求，防溜工作由值乘人员负责，自阀手柄最大减压位，单阀手柄全制动位，制动缸压力不低于（）Kpa。