通用知识：轴温检测仪一开机便进入正常( )工作状态。

运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（ ）报告。

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（ ）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

电力机车重联运行时，禁止（）及其以上电力机车重联升弓

运行途中列车司机发现晃车时，应立即减速运行并向车站值班员（列车调度员）报告晃车地点及晃车时（ ）。

双线反方向派引导人员接车时，引导人员应在列车运行方向（ ）侧显示引导手信号。

超长列车尾部停在警冲标外方，前部需要越过警冲标或出站（进路）信号机时，由接车人员通知司机，司机按（）信号机显示的允许运行的信号（无联锁时为扳道员显示的股道号码和道岔开通信号）和接车人员显示的向前移动信号，使列车向前移动；

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

自动闭塞区段出站信号机故障时发出列车的行车凭证为（）

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机（ ）。