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自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为()。
对集团公司公布的固定无码股道,列车在站内发车或通过时,机车乘务员确认地面信号机显示允许运行的信号,并与列车调度员(车站值班员)联控后,距出站信号机()方可按压“解锁”键,5s内按压“确认”键,LKJ解除该信号机前信号白灯的停车控制,开车后监控列车以不超过该站最低道岔限速值越过出站信号机,按次一信号机显示要求运行。
切除弹停装置的机车附挂()回送时,应进行滚动试验,滚动试验运行速度不得超过5km/h,走行距离原则上不得超过20m。
列车在区间被迫停车后请求救援时,司机应根据( ),向列车调度员、车站值班员准确汇报停车原因和停车位置。
列车运行途中,司机发现接触网有异状、网压异常、不明原因自动降弓等情况时,应立即();
遇出站(进路)信号机显示允许运行的信号但机车信号不复示地面信号时,如确认地面发码设备故障时,司机凭信号机显示的允许运行的信号按()发车;
旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,司机、车辆乘务员(随车机械师)按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经()后按规定开车。
自动闭塞区段超长列车头部越过出站信号机发出列车的行车凭证为()
一切电话中断时,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为( )。
运行途中列车司机发现晃车时,应立即减速运行并向车站值班员(列车调度员)报告()及晃车时(),待本列无异常状况后恢复常速运行。
