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列车运行途中,LKJ发生故障,司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求运行,在自动闭塞区间,以不超过( )运行速度运行至前方站停车。
列车运行途中,遇响墩爆炸声或火炬信号的火光,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( )
电气化铁路区间被迫停车防溜作业时,当作业人员不能保证与接触网保持( )以上安全距离时,禁止使用人力制动机。
进入“特殊前行”控制模式后,LKJ控制列车以不超过()km/h的速度运行,显示屏显示“特殊前行”剩余距离提示窗口
减速地点标,设在需要减速地点的两端各( ) m处。
遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( ) km/h速度进站。
列车运行途中发生车辆抱闸时对区间停车的列车,确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,列车按限速()运行至前方站。
对不涉及本列车运行揭示, LKJ解除前发调度命令操作,调度命令号输入( )号。
普通货物列车反方向行车时,输入反方向行车交路号( )车速等级(80km/h),参数设定完成后,LKJ显示屏左上角显示“反向运行”、车站名显示为“×××F”。
万吨/百辆/C80列车反方向行车时,输入反方向行车交路号( ),参数设定完成后,LKJ显示屏左上角显示“反向运行”、车站名显示为“×××F”。
