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生产经营单位发生生产安全事故造成人员伤亡、他人财产损失的，应当依法承担赔偿责任；拒不承担或者其负责人逃匿的，由（ ）依法强制执行。
生产安全事故的责任人未依法承担赔偿责任，经人民法院依法采取执行措施后，仍不能对受害人给予足额赔偿的，应当继续履行赔偿义务；受害人发现责任人有其他财产的，可以随时请求（ ）执行。
生产经营单位发生生产安全事故后，应当及时采取措施救治有关人员。因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤保险外，依照有关（ ）尚有获得赔偿的权利的，有权提出赔偿要求。
机务部门负责将（ ）级防洪地点写入IC卡进行运行安全提示。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
列车运行中，机务乘务员要加强守机联控、车机联控，按（ ），发现险情果断采取减速或停车措施。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
接到暴雨预报，机务段要对出勤机车乘务员进行传达、指导，并对重点列车和关键机班进行（ ）。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
汛期，机车乘务员接到进入区间检查、抢险命令时，应在添乘人员的指导下，加强瞭望，（ ）。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
降雨量达到“客车封锁”警戒值时，列车调度员根据报警信息，立即发布“客车封锁”的调度命令。已进入“客车封锁”区间运行的客车以在瞭望距离内随时停车的速度运行至前方站（在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机可根据现场实际情况，以最高不超过（ ）速度越过接触网分相）。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
首趟进入“客车封锁”区间的货车兼作巡查车按照信号机显示的允许运行的信号以不超过（ ）的速度运行至前方站后，后续旅客列车以外的其它列车按照信号机显示的允许运行的信号按限速警戒速度运行。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
降雨量达到“货车封锁”警戒值时，在封锁区间运行的列车，以在瞭望距离内随时停车的速度运行至前方站（在越过接触网分相有困难的特殊情况下，司机可根据实际情况，以最高不超过（ ）速度越过接触网分相），司机应加强瞭望，发现险情立即停车，并及时报告列车调度员。（出自呼铁工〔2023〕42号文件）
