通用知识：装有120型分配阀的车辆，制动缸压力与制动管减压量的关系为( )。

具备双线双向闭塞设备反方向行车时，在反方向行车起始站监控装置区段号：客车输入（），车速等级选客3（120km/h）。

具备双线双向闭塞设备反方向行车时，在反方向行车起始站监控装置区段号：普通货车输入（），车速等级选货车80km/h。

具备双线双向闭塞设备反方向行车时，在反方向行车起始站监控装置车站号：平顶庙站输入（），大板站输入343。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向仍按自动闭塞行车，反方向按（）闭塞行车。

使用自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间。

列车反方向运行或恢复正方向运行时，必须在变更或恢复的关系车站（），设定相应的交路号、车站代码重新开车对标。

反方向发车进路表示器故障时，办理发车人员通知司机，列车凭（）进入区间。

自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（）。

自动闭塞区间，只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应改用电话闭塞法行车，列车凭（）进入区间

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或反方向闭塞设备故障时，应改用（）行车。