双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时，须发布调度命令。(技规)

列车运行至进站分区（含接车进路）地面信号显示绿灯、绿黄灯、黄灯，机车信号显示红黄灯、单红灯、白灯，监控装置按停车模式控制时。运行速度20km/h以下，司机按压（ ）键解锁，解锁至进站信号机处开口21km/h，解锁后本分区机车信号变化时，开口限速不变，监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机，进站后按次一信号机显示要求控制。（监控手册）

有计划特定引导解锁使用（ ）键。（监控手册）

引导解锁使用（ ）键。（监控手册）

路票、绿色许可证、站内无码解锁使用（ ）键。（监控手册）

凡两个及以上键的组合解锁操作均须在（ ）秒内完成。（监控手册）

若揭示发送失败，重新插卡发送。如果揭示仍不能正常发送，机车乘务员必须及时通知所在地车载设备检测人员处理，否则，严禁机车出段；站接机车必须及时通知（ ），按其指示办理。（监控手册）

在速度为（ ）km/h时插入“IC卡”，按压【转储】键后屏幕进入“文件转储”界面选择文件，开始转储。（监控手册）

当机车未运行到信号机处，监控装置距离已提前走完（误差距离在300米内），并调出下一信号机距离时，先按压【车位】键，至机车头部与信号机平齐时按压（ ）键，调整超前误差。（监控手册）

当机车运行到信号机处，监控装置距离显示仍为剩余距离时，先按压【车位】键，至机车头部与信号机平齐时按压（ ）键，调整滞后误差。（监控手册）

分区距离较短，与前后信号机间距离（均少于300米）同时满足“人工自动校正”条件时，使用“人工自动校正”，监控装置按（ ）误差自动调整。（监控手册）