从板座修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为（ ）。

16型车钩弹性支承装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于（ ）。

车钩缓冲装置组装，装用2号缓冲器车钩钩肩与冲击座的间距须不小于（ ）mm

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于（ ）。

16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（ ）mm。

整车落成后，未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）

整车落成后，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（ ）mm。

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（ ）。

整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于（ ），超限时须更换斜楔主摩擦板。

转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（ ）。

车钩托梁采用（ ）螺栓者须安装背母。