敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（ ）固定。

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（ ）、R420mm的弧形垫板。

GY95K、GY95AK、GY95SK、GY100K、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（ ）。

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（ ）。

除特殊设计者外，同一辆车的（ ）缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。

（Ⅱ）型脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度（ ）

车钩防跳插销B部间隙大于（ ）时调修或更换。

70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为（ ）mm，数量为1～3块。

16、17型车钩支撑座左右横向移动量不大于（  ）。