敞车侧开门、下开门门板中部变形大于（ ）时调修。

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（ ）时焊修后磨平，超限时报废。

储风缸外部须涂防锈底、面漆，不锈钢储风缸仅涂面漆，法兰面不涂漆，油漆干膜厚度不小于（ ）μm。

车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（ ）。

组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（ ）。

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（ ）、R420mm的弧形垫板。

GY95K、GY95AK、GY95SK、GY100K、GY100SK等型罐车装转K2或转K6（装用JC-2）上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（ ）。

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（ ）。

除特殊设计者外，同一辆车的（ ）缓冲器型号须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。