敞车侧开门、下侧门组装圆销（ ），且与圆销满焊。

铁路货车的维修保养制度采取以（ ）的原则。

基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（ ）时焊修。

横跨梁垫板总厚度为（ ），不得超过２块。

槽钢制动梁横梁、弓形梁横裂纹报废，纵裂纹小于（ ）时焊修后磨平，超限时报废。

储风缸外部须涂防锈底、面漆，不锈钢储风缸仅涂面漆，法兰面不涂漆，油漆干膜厚度不小于（ ）μm。

车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（ ）。

组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（ ）。

脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使（ ）连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。

ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（ ）。

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆应准备1块（ ）、R420mm的弧形垫板。