侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于（ ）。

普碳钢钩尾框满（ ）年时报废。

C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满（ ）年时报废。

摇枕、侧架、副构架满（ ）万公里或25年时报废

铁路货车主要零部件寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到月。早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（ ）计算。。

铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、（ ）时不得装用。

分解的零部件检查、检测前应进行外部清理，清除表面污垢；经抛（喷）丸除锈的零部件，表面清洁度须达到GB8923规定的（ ）级，局部不低于Sa1级

段修车入库前应进行预检、预修。预检应包含：（ ）、车辆标记及修程，检查铁路货车状态及配件型号，确认加装改造项目，检查外观主要故障。

铁路货车段修过期时间达到2个段修周期不足3个段修周期，段修时由段修单位技术、质检、（ ）共同对车体底架部分的技术状态进行全面鉴定，轴承必须全部退卸

铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由（ ）承担质量保证责任。

应建立铁路货车零部件入库检验管理机制，按规定对外购零部件复检和对自制零部件按规定进行检查，实行配件质量反馈、追溯、（ ）制度，从源头上强化配件质量控制，以配件质量保整车质量，以整车质量保运输安全