JC-3型下旁承装用转K2、K6转向架，旁承间隙为5±1时，同一端两上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离（ ）mm。

实行寿命管理的零部件（ ）报废。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“（ ）”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“人”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“（ ）”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“○”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工作者在规定位置标注“（ ）”，工长复查合格的在“人”下面标注“一”，质检员检查合格的在“一”下面标注“口”，形成“合”字标识，验收员验收合格者在“合”字标识外标注“○”。

全数交验的零部件及整车，经检查、检测良好者，工长复查合格的在“人”下面画“（ ）”。

工作者、工长、质检员和验收员应使用不同颜色标识，质检员使用（ ）。

工作者、工长、质检员和验收员应使用不同颜色标识，验收员使用（ ）。

工作者、工长、质检员和验收员应使用不同颜色标识，工作者使用（ ）。

工作者、工长、质检员和验收员应使用不同颜色标识，工长使用（ ）。

标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。需加修的配件标识为“（ ）”。