飞机迎角是相对气流方向与飞机纵轴的夹角。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **正确定义：** 飞机迎角（Angle of Attack，简称 AoA 或 $\alpha$）是指**相对气流方向**（即来流速度矢量方向）与飞机**翼弦线**（Chord Line）之间的夹角，而不是与飞机纵轴的夹角。 **详细解释：** 1. **参考基准不同**： * **迎角**的基准是**翼弦线**（连接机翼前缘和后缘的直线）。它是决定升力大小的关键气动参数。 * **飞机纵轴**（机身轴线）通常用于定义飞机的姿态角（如俯仰角）。虽然在某些简化模型或特定飞机设计中，翼弦线与纵轴可能平行或存在固定的安装角关系，但在空气动力学严格定义中，迎角必须相对于翼弦线测量。 2. **易混淆概念**： * **俯仰角**（Pitch Angle）：是飞机纵轴与水平面之间的夹角。 * **轨迹角**（Flight Path Angle）：是飞行速度矢量（即相对气流反方向）与水平面之间的夹角。 * **迎角** = 俯仰角 - 轨迹角（在垂直平面内且无侧滑时）。 因此，将迎角定义为“相对气流方向与飞机纵轴的夹角”是不准确的，正确的参考线应为**翼弦线**。