飞机迎角减小，压力中心的位置会后移。

**解析：** 这句话是**正确**的。以下是详细的空气动力学原理解释： 1. **压力中心（Center of Pressure, CP）的定义**： 压力中心是机翼上所有空气动力合力的作用点。随着迎角（Angle of Attack, AoA）的变化，机翼上下表面的压力分布会发生改变，从而导致压力中心的位置移动。 2. **迎角变化对压力分布的影响**： * **当迎角增大时**：机翼前缘附近的上表面吸力峰值显著增加，导致气动合力的作用点向前移动，即压力中心**前移**。 * **当迎角减小时**：前缘附近的吸力峰值减弱，压力分布趋于均匀或向后集中，导致气动合力的作用点向后移动，即压力中心**后移**。 3. **典型翼型的特性**： 对于大多数常规的非对称翼型（如平凸翼型），在正常飞行迎角范围内（未失速前），迎角与压力中心位置呈负相关关系： * 迎角 $\uparrow$ $\rightarrow$ 压力中心前移 * 迎角 $\downarrow$ $\rightarrow$ 压力中心后移 4. **实际意义**： 这种压力中心的移动会影响飞机的俯仰力矩。例如，当飞机减速并减小迎角时，压力中心后移会产生一个使机头进一步下俯的力矩（对于常规布局飞机），这涉及到飞机的纵向静稳定性设计。 **结论：** 因此，“飞机迎角减小，压力中心的位置会后移”这一描述符合空气动力学基本规律，答案是**正确**的。