飞机平飞遇垂直向上突风作用时升力将减小。

**解析：** 该说法是**错误**的。 **详细分析如下：** 1. **相对气流的变化**： 当飞机在平飞过程中遇到垂直向上的突风（Updraft）时，突风会给飞机提供一个额外的垂直向上的速度分量。这意味着相对于机翼而言，气流的来流方向发生了改变，导致**迎角（Angle of Attack, $\alpha$）瞬间增大**。 2. **升力公式的影响**： 根据升力公式 $L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$： * 虽然空速 $v$ 在瞬间可能变化不大，但由于迎角 $\alpha$ 的突然增加，升力系数 $C_L$ 会显著增大（在未失速的前提下）。 * 因此，飞机产生的**升力会瞬间增大**，而不是减小。 3. **飞行状态的反应**： 由于升力突然大于重力，飞机会产生向上的加速度，导致飞机向上颠簸或爬升。这就是为什么在遭遇上升气流时，飞行员通常会感觉到飞机被“抬升”，过载（G值）增加。 **结论：** 飞机平飞遇垂直向上突风作用时，迎角增大，**升力将增大**。因此，原题中“升力将减小”的说法是错误的。